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历年春运车祸死亡人数
事故发生时间与路段：2024年2月10日（春运期间），因路面结冰湿滑，在岳武高速下行线安徽安庆段44公里处发生23辆车多点相撞事故。该路段属于岳武高速与安江高速、思剑高速的关联区域，但事故核心位置明确为岳武高速安徽安庆段。事故伤亡情况：事故共造成5人死亡、4人受伤。
近五年，平均每年春运发生一次死亡3人以上交通事故90起，较大事故风险高于全年平均水平。
中国每一分钟有一人因车祸伤残，每五分钟有一人因车祸死亡。每天死亡288人，每年死亡105120人，汽车数量占世界9%，车祸死亡人数占世界15%，且每年增加5%。 自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数。
记者24日从交通运输部获悉，2022年春运全国预计发送旅客5亿人次，日均发送旅客2625万人次，比2021年同比增长7%。具体来看，预计铁路、公路、水路、民航分别发送5亿、5亿、1630万、3920万人次。从客流走势来看，节后出行相对集中。
年，下半年交通事故死亡人数是上半年的2倍。全年月平均发生道路交通事故死亡8228人，各月事故呈“鞍型”分布，即年末年初月份事故较多，中间月份事故相对较少。月交通事故死亡人数最多的是11月（死亡9458人），最少的是3月（死亡6856人）。
来自公安部交管局的统计数字显示，近年来，我国道路交通事故死亡人数每年都在7万左右，受伤人数约30万，直接经济损失近10亿元。可以说，我国已经进入道路交通事故高发期。
从“你起来”“车坚强”“杜绝此类事故再次发生”说开去
“你起来”“车坚强”“杜绝此类事故再次发生”这三个表述背后，反映出春运期间交通事故的惨烈、民众的无奈以及事故处理中形式主义的问题，揭示了安全生产和责任落实方面存在的严重不足。
江西赣州,一超载小客车发生事故致7死7伤,事发时的具体细节是什么...
1、没想到的却是当车辆行驶到寻乌县境内时（高速公路上）与前方一辆江西赣州牌的自卸货车追尾，车上就有七人当场身亡，另外七人受伤。发生追尾事故肯定就是没有保持好安全距离。在凌晨时分追尾，最有可能的就是司机存在着疲劳驾驶的情况，因为作为这样一些客运车辆的司机，虽说没有取得营运证但是驾驶技术应该还是比较好的。
2、事故涉及3辆大货车和2辆小客车，造成3车烧毁，9人死亡，3人受伤（无生命危险）。事故中的团队伤亡情况 刘师傅和李师傅的团队伤亡10人，其中死亡7人。他们分乘两辆面包车，各5人。一辆面包车起火，5人全部遇难。刘师傅和李师傅所在的7座面包车，死亡2人，3人受伤。
3、D还原沈海高速11死19伤车祸，事发时的具体细节是一辆大货车突然穿越中央护栏并将对向的大客车撞翻，随后大客车后方的两辆货车因避让前方事故也发生追尾侧翻事故。一：沈海高速事故4月4日沈海高速江苏盐城段发生四车相撞的严重交通事故，事故共造成11人死亡和19人受伤。
4、年7月13日11时33分，江苏盐城市亭湖区人民路与海纯路路口发生一起轿车撞人事故，造成2人死亡、6人受伤，涉事司机高某（男，24岁）已被警方控制，事故原因正在调查中。事故基本情况根据盐城市公安局亭湖分局通报，事故发生于2023年7月13日中午11时33分，地点位于亭湖区人民路与海纯路交叉路口。
5、在农村，使用遮阳网遮挡太阳是常见现象，通常做法是用绳子将遮阳网绑在柱子或树上，由于遮阳网重量轻，一般很少引发事故。事故经过：此次上杭县这户人家办酒席时，将遮阳网绑在了屋顶，这一不当操作导致屋顶砖墙坍塌。事件结果：原本喜庆的酒席因这一意外变成悲剧，造成严重的人员伤亡，令人十分遗憾。
